Radon Deft 10.0 750 MS

Mit dem DEFT 10.0 haben wir einen Volltreffer gelandet und bringen es für diese Saison unverändert wieder an den Start. Wer das Maximum an Ausstattung sucht und sein Level weiter nach oben in Richtung Perfektion schrauben will, findet in dem DEFT 10.0 ein traumhaftes E-Enduro für fast alle Gelegenheiten.

Zum Download der EG-Konformitätserklärung der E-Bikes von Radon: >HIER KLICKEN<

Die Highlights des DEFT 10.0 750

Das Herzstück bildet der neue Bosch Performance CX mit Smart System: mit seinen gewaltigen 85Nm Drehmoment und bis zu 340% Tretunterstützung hast Du jederzeit Power satt und kannst Dank vier Fahrmodi zwischen sanfter Unterstützung im Eco-Modus, Automatik-Feeling durch den EMTB-Modus oder Fahrstuhl-Feeling im Turbo-Modus entscheiden. Damit Du den Trailrausch auch nicht nur einmal erlebst, verbauen wir mit dem 750Wh Powertube Akku das derzeit Kapazitätsstärkste aus dem Hause Bosch, was möglich ist. Beim Fahrwerk gehen wir keinerlei Kompromisse ein: die Fox 38 Factory mit FIT GRIP2 Kartusche ist der Traum vieler Enduristen und lässt in puncto Einstellmöglichkeiten keine Wünsche offen. Dank dem revolutionären Design der GRIP2 Kartusche sind alle Dämpfungsparameter unabhängig voneinander einstellbar. High- und Low-Speed-Rebound bringen für jede Gewichtsklasse Kontrolle ins Fahrwerk, die Tuningmöglichkeiten der High- und Low-Speed-Compression sind breitbanding auf jeden Fahrstil justierbar. Ergänzt wird dieses Meisterwerk durch den Fox Float X2 Factory am Heck. Mit 170mm vorne und hinten bist Du ab sofort für die ruppigsten Strecken gewappnet und kannst den nächsten Wurzelteppich mit Leichtigkeit begegnen. Bei der Bremsanlage vertrauen wir auf Magura’s Flagschiff: die MT7 zählt zu den besten Bremsen auf dem Markt, lässt sich trotz brachialer Bremskraft fein dosieren und sieht dabei in Verbindung mit den hochwertigen Magura MDR-P Scheiben in 220/203mm auch noch unverschämt gut aus – was will man mehr? Die Gangwechsel übernimmt die 12-fach SRAM Eagle Schaltung aus der GX und X01 Serie, welche für ihre knackige und zuverlässige Performance bekannt ist und auch Dich begeistern wird. Damit der Grip nicht zu kurz kommt, haben unsere Produktmanager den grippigen Maxxis Assegai und den leicht rollenden Maxxis DHR II gespect – beide in der 3C, MaxxTerra, EXO+ Ausführung. Aufgezogen sind die Pneus auf dem edlen Newmen Evolution SL E.G.30, der mit seinen 30mm Maulweite eine wunderbare Basis darstellt und uns in den letzten Jahren durch exzellente Zuverlässigkeit vollends überzeugt hat. Vollendet wird unser Traumpaket durch die Fox Factory Variostütze sowie dem hochwertigen Race Face Turbine R Cockpit. Das DEFT 10.0 – wunschlos glücklich sein war noch nie so einfach!

Die DEFT Familie

DEFT bedeutet soviel wie „geschickt“ oder „flink“. Und genau das war auch der Ansatz bei der Entwicklung eines Long-Travel-Fullies mit Motor. Die nackten Eckdaten eines E-Enduros mit 170mm Federweg, 29″ Laufrädern und satter, kreuzstabiler Ausstattung für maximalen Trailspaß hören sich erst einmal nicht nach einem wieselflinken Bike an. Genau das ist uns aber gelungen: ein Bike mit massivem Federweg, enormer Reserve auf schnellen, verblockten Trails und dennoch verspieltem Handling, wenn es technisch zur Sache geht! Grundlage für den Fahrspaß ist der DEFT-Hauptrahmen aus Carbon, der an seinem Flügel zwischen Ober- und Unterrohr den Dämpfer elegant aufnimmt. Wie beim kleinen Bruder RENDER verschwindet der Akku, in einer Schiene sauber und geräuschlos geführt, im Unterrohr, wo Du ihn zum Laden oder zum Tausch easy über eine Klappe entnehmen kannst. Musst Du aber nicht, denn eine seitliche Ladebuchse am Sitzrohr ermöglicht natürlich auch den Ladevorgang bei verbauter Batterie.

Die Zugführung ist ultraclean, alle Züge gehen vorne direkt durch den Acros ICR Steuersatz in den Rahmen, von dort aus verlaufen sie sauber und geschützt im Rahmen. Der Steuersatz beherbergt auch den Block Lock Anschlagschutz, sodass Du im Falle eines Sturzes nicht den Rahmen beschädigst. Der Speedsensor sitzt geschützt im linken Ausfallende und bekommt das Signal vom Magneten, der sich mit der hinteren Bremsscheibe dreht. Für die Zukunft gibt es im Oberrohr eine Vertiefung, um ein cleanes Mini-Display aufzunehmen. Perfekt passend zum Vollgas-Chassis aus Carbon ist der durchzugsstarke Bosch Performance CX Motor der neuesten Generation mit seinen 85Nm und seinem 750WH Akku, der Dir epische Touren ermöglicht. So lange konntest Du bisher noch nie shredden, der Aktionsradius verschiebt sich deutlich. Und nicht zuletzt geben wir allen DEFT -Modellen eine supersolide Ausstattung mit, die zur DNA des Bikes passt, damit es Dir auf dem Trail an nichts fehlt. Es wird deftig mit unserem DEFT!

Der DEFT Rahmen

Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit für eine Menge Fahrspaß. Für den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Züge und Leitungen. Ebenfalls verfügt dieser über eine Block-Lock Funktion, wodurch Folgeschäden im Falle eines Sturzes verhindert werden.

Der flügelähnliche Überwurf, welcher Ober und Unterrohr verbindet, macht nicht nur optisch was her, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-Dämpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilität. Wie auch beim RENDER bietet die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, welche dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilität des Hinterbaus verleiht. Der 750Wh große Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die für geräuscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, welche das Unterrohr abschließt, lässt sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mittels der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse lässt sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, herstellerübergreifend genormten UDH hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angehört.

Das UD-Carbon Finish

Es ist ein übliches Merkmal von UD-Carbon, dass man einzelne Carbon-Schichten unter dem glänzenden oder matten Klarlack sieht – jeder Rahmen ist aufgrund des Herstellungsprozesses von Hand einzigartig und somit ein Unikat. Die Fasern werden bei diesem Herstellungsprozess parallel angeordnet, ein speziell gelegter „Sichtlayer“ bzw. Carbonschicht entfällt.